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交通运输部部长刘伟介绍了“十四五”时期加快建设交通强国成效凯发K8国际娱乐★✿ღ★。他说★✿ღ★，截至2024年底★✿ღ★，我国铁路营业里程达16.2万公里凯发K8国际娱乐★✿ღ★，比“十三五”末增加约1.6万公里★✿ღ★；公路总里程达549万公里★✿ღ★，增加约29万公里★✿ღ★；高等级航道通航里程达1.76万公里★✿ღ★，增加1600公里★✿ღ★；港口万吨级以上泊位2971个★✿ღ★，增加379个★✿ღ★；颁证民航运输机场达263个★✿ღ★，增加22个★✿ღ★。
国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉★✿ღ★，是服务构建新发展格局的重要支撑凯发K8国际娱乐★✿ღ★。“十四五”时期★✿ღ★，交通运输行业以统筹融合为导向凯发K8国际娱乐★✿ღ★，着力补短板★✿ღ★、重衔接★✿ღ★、优网络★✿ღ★、提效能凯发K8国际娱乐★✿ღ★，加快构建以铁路为主干★✿ღ★，以公路为基础★✿ღ★，水运★✿ღ★、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网★✿ღ★。
一是“大通道”加快贯通★✿ღ★。加快推进出疆入藏★✿ღ★、沿江沿海沿边★✿ღ★、西部陆海新通道等战略骨干通道建设★✿ღ★，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通★✿ღ★，连接了全国超过80%的县级行政区★✿ღ★，服务全国90%左右的经济和人口总量★✿ღ★。比如★✿ღ★，围绕“6轴”中的“长三角—成渝”这一主轴★✿ღ★，实施了长江干线米水深航道整治工程touch99★✿ღ★，万吨货轮可直达武汉touch99★✿ღ★，主轴上的3条高铁线条普通国道也都加快贯通★✿ღ★，已经形成了多通道touch99★✿ღ★、立体化★✿ღ★、大容量★✿ღ★、快速化的经济“主动脉”★✿ღ★。加快推进京藏走廊★✿ღ★、川藏通道等建设★✿ღ★，拉萨至林芝的拉林铁路开通运营★✿ღ★，结束了西藏东南地区不通铁路的历史★✿ღ★；京新高速全线通车★✿ღ★，天山胜利隧道打通了南北疆的千年屏障★✿ღ★，穿越天山只需20分钟★✿ღ★。
二是“大网络”基本形成touch99★✿ღ★。建成全球最大的高速铁路网★✿ღ★、高速公路网和邮政快递网touch99★✿ღ★。“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%★✿ღ★，高铁营业里程达4.8万公里★✿ღ★，占世界高铁总里程的70%以上★✿ღ★，覆盖全国97%的50万以上人口城市★✿ღ★；33条国家高速公路主线基本贯通★✿ღ★，高速公路里程达19.1万公里touch99★✿ღ★，覆盖了99%的20万以上人口城市★✿ღ★；“四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70.4%★✿ღ★，港口规模能力多年保持世界第一★✿ღ★；航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元★✿ღ★、91.2%的人口★✿ღ★；邮政行业设立营业网点50多万处★✿ღ★。
三是“大枢纽”加快建设★✿ღ★。由综合交通枢纽集群★✿ღ★、枢纽城市和枢纽港站“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善★✿ღ★。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米★✿ღ★。支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链★✿ღ★，重点枢纽货物换装次数缩短至1—2次★✿ღ★，多式联运1小时换装率超过85%★✿ღ★。（记者严冰）
